18 мая к нам приехали конусы. Они нужны для отработки беспилотных алгоритмов, чтобы научить машину отличать конусы разных цветов, чтобы быстрее проходить трассу.
Недавно отдел мехатроники провёл испытания водяной системы охлаждения тягового электродвигателя. Оптимально подобранный диапазон рабочих температур силовой установки будущего болида позволит развивать пиковую мощность на трассе как можно дольше, а это позволит выиграть машине лишние секунды Читать дальше…
Инженеры отдела мехатроники вернулись с летней практики и теперь плотно взялись за сборку болида. На раме полностью собрана пневматическая система экстренного (EBS) и пропорционального (SB) торможения. В её задачи входит остановка болида в случае выявления Читать дальше…